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鋰電池太陽路燈在國際上已被廣泛運用

時間:2018-5-3 20:57:11來源:沈陽鑫鼎泰太陽能路燈廠 作者:沈陽太陽能路燈廠

 

    隨著新農村建設的發展與推廣,太陽能路燈越來越普及,隨處都能見到太陽能路燈的身姿。傳統的太陽能路燈都是使用膠體鉛酸電池作為儲能裝置,但隨著技術的革新,鋰電池太陽能路燈逐漸的走上了歷史的舞臺。根據近年來路燈市場的初步統計,目前為止,已有超過50萬盞鋰電池太陽能路燈矗立在中華大地上,鋰電池太陽能路燈年節電1億千瓦時以上。5月16日,臺灣地區領導人馬英九宣示,明年起全臺130萬盞傳統路燈將被鋰電池led太陽能路燈所替代,未來機關單位都將使用鋰電池太陽能路燈,要設法擴大鋰電池太陽能路燈在臺灣的綠色能源市場上的推廣,讓臺灣綠能產業迎頭趕上。鋰電池太陽路燈這是鋰電池太陽能路燈首次被如此重視,這也說明了鋰電池太陽能路燈在性能及節能上的巨大優勢。馬英九的提案將加速臺灣鋰電池太陽能路燈產業發展,也會加速太陽能照明時代的來臨。由此預見,臺灣鋰電池太陽能路燈商機逾百億元新臺幣。



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    雖然鋰電池太陽能路燈在穩定性上還是有所欠缺,但是其在性能上的優勢實在太過于巨大,這也導致了鋰電池太陽能路燈將會慢慢的占據照明市場,成為新時代的主流。隨著太陽能led路燈的發展越演越熱,各界都或多或少的對其投入了相當的關注。據統計,2009年全國共安裝了22.2萬盞太陽能LED路燈。2010年太陽能led路燈更是高速發展,全國各個城市地方政府都十分積極的推廣太陽能led路燈,太陽能led路燈遍地開花。但是,隨著太陽能led路燈的大力推廣,巨大經濟利益的背后也存在著很多隱患。太陽能led路燈被一些人過度炒作、過度投資,不知不覺間成為了高風險行業,這首先是由盲目跟風引起的,其次也由于路燈造價成本過高,產品質量良莠不齊,安裝后熄燈率過高,后續的維修費用使得企業無利潤可賺甚至虧損。太陽能led路燈為了改變這一現狀,眾多太陽能led路燈企業采用合同能源管理的模式,但是合同能源管理模式要求太陽能led路燈生產廠家自己墊付整個工程費用,工程款是用后期的節約的電費來支付,付款周期長度不等,短一點的為3年,長的可達10年多。這直接考驗著企業的流動資金,帶來了很大的風險。



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    太陽能LED路燈是潛力巨大的新興照明產業,政府在太陽能led路燈的發展中因起主導作用,逐步探索新模式的利弊,使得私人資本具有獲取利潤的機會;其次采取新模式可突破太陽能LED路燈示范工程投入大、風險高的資金瓶頸,保障了生產、消費和金融三方利益最大化和風險最小化,這樣才能保證太陽能LED市場持續火熱,節能產品推廣市場化。太陽能LED路燈標準及應用標準的不完善和缺失以及現階段應用中出現的問題,都不能忽視回避,最重要的太陽能是LED路燈產品的質量與可靠性直接決定成敗。校園夜景照明可靈活采用多元化方案,強調建筑的特性和重要區域,刻意營造校園的夜間氛圍。



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    通過充分解剖被照對象的功能、特征、風格,透徹理解光影與環境的特定作用,模擬各視點和視距的夜景狀態,加強建筑及環境對視覺感知的展示。借助夜景照明對建筑物凹凸變化的表現或夸張來豐富建筑體型。校園建筑外墻材料一般色調溫和穩重,使用光色要和諧明快,要表現建筑材料的特征和質感,必須掌握好用光方向和角度。照明的光束一般不宜垂直照射被照面,若被照面為大片塊體,入射角一般控制在55~85之間;若被照面有較大增減錯落,入射角?。啊叮?,才能形成適度明暗對比和良好的陰影。燈光師必須做燈具角度的現場調整,以使照明效果達到最佳。


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    尊重自然,增添環境生氣校園區庭園夜景照明的設計是校園建筑環境設計的有機組成部分。庭園照明通過燈光亮度和顏色的變化,展示夜幕中青青草地的溫柔博大,顯露瑰麗花朵的鮮艷燦爛,剪輯樹木的豐姿華影,從容聯絡建筑與校園、校園與自然、自然與人。


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